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考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
齒輪齒條傳動是齒軌鐵路與普通鐵路最顯著的區別,也是齒軌列車實現大
坡
道線路運行的關鍵裝置。針對齒輪齒條傳動系統,已開展了較
多
的研究工作。
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2
小顧小顧
??? 2年前
帖子
ABAQUS
橡膠支座仿真:有初始轉角的橡膠隔震支座水平力學性能研究
3 參數分析 基于以上結論,利用
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對有初始轉角的隔震支座的水平剛度進行參數分析,研究轉角對水平剛度的影響與初始轉角大小、豎向壓力、支座第1形狀系數和第2形狀系數之間的關系,建立了
多
個有限元模型,以RB-1為標準模型,各個模型的基本參數如表3所示。
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??? 2年前
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